Fotomontaje ilustrativo basado en fotografías de producto de RPA LABS. No documenta la licitación de Humanes de Madrid ni identifica el equipo que se adquirirá.
¿Qué necesita una Policía Local para incorporar drones a sus operaciones? La respuesta empieza por definir la misión y continúa con la aeronave, los sensores, los accesorios, la formación y los procedimientos. El Ayuntamiento de Humanes de Madrid ha sacado a licitación el «Suministro de una unidad UAS, accesorios y formaciones para Policía Local», un ejemplo concreto de esa visión de conjunto.
El expediente 1366/2026 se anunció el 18 de septiembre de 2026. Su presupuesto es de 16.528,93 € sin IVA (20.000 € con IVA) y el plazo de presentación de ofertas está fijado para el 5 de octubre de 2026 a las 23:59, mediante procedimiento abierto simplificado abreviado. Los datos y posibles rectificaciones deben comprobarse en la ficha oficial de la licitación.
Qué reúne la licitación de Humanes de Madrid
El pliego técnico pide un multirrotor compacto con cámara visible y térmica radiométrica, telémetro láser y posicionamiento preciso. Incluye también baterías y estación de carga, foco, altavoz, paracaídas, radio, software de gestión durante 24 meses, seguro de responsabilidad civil y documentación para poner en servicio la unidad. La formación prevista alcanza al menos 51 horas por cada uno de cuatro agentes e incorpora materias operativas y radiofonía.
Estas son condiciones de este contrato, no requisitos universales para todas las policías. Su interés está en que agrupa adquisición, capacitación y puesta en servicio: una aeronave por sí sola no crea una capacidad policial utilizable.
¿Qué necesita una Policía Local para crear una unidad de drones?
La selección comienza con las tareas previstas. La búsqueda de personas, la evaluación de una emergencia, la documentación de un accidente de tráfico o la visión aérea de un dispositivo requieren distancias, tiempos de vuelo y sensores diferentes. Una cámara con zoom puede aportar detalle a distancia; la térmica puede ayudar a localizar contrastes de temperatura, con las limitaciones propias de la escena y el sensor.
Después hay que configurar un sistema completo: autonomía y baterías suficientes, carga y transporte, transmisión de la imagen, protección de los datos captados, mantenimiento y accesorios compatibles. Un foco o un altavoz tienen sentido cuando la misión y las condiciones de seguridad justifican su empleo. La formación de pilotos y del resto del equipo debe cubrir planificación, reparto de funciones, prácticas, contingencias y conservación del material.
Comprar el dron es solo el principio
Las operaciones policiales realizadas directamente por un cuerpo de seguridad son actividades no EASA y tienen reglas específicas en el Real Decreto 517/2024. Para las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad comprendidos en la Ley Orgánica 2/1986, incluida la Policía Local, la inscripción como operador UAS ante AESA es voluntaria. En categoría específica, un escenario estándar no EASA no exige presentar una declaración operacional ante AESA; fuera de esos escenarios, el organismo público responsable debe evaluar el riesgo, adoptar las medidas necesarias y autorizar la operación bajo su responsabilidad.
Esto no elimina la preparación del vuelo. Hay que comprobar las zonas geográficas UAS, las posibles coordinaciones con aeródromos o servicios de tránsito aéreo, las competencias de los pilotos y los procedimientos para cada misión. También se debe tratar adecuadamente la información obtenida, especialmente si se captan imágenes de personas. Si una empresa externa realiza los vuelos por encargo de la Policía, su régimen como actividad no EASA indirecta presenta trámites distintos. AESA explica el marco de las operaciones no EASA directas.
Aplicaciones de los drones para Policía Local
- Búsqueda y apoyo a emergencias: reconocimiento de áreas y transmisión de información a los equipos terrestres.
- Tráfico: observación y documentación de accidentes o incidencias cuando el entorno permite volar con seguridad.
- Dispositivos y eventos: visión general para coordinar recursos, respetando las limitaciones operativas y de protección de datos.
- Zonas de difícil acceso: inspección visual previa para reducir la exposición del personal.
El valor del UAS depende de que sus imágenes lleguen a quienes toman decisiones y de que el vuelo encaje en los procedimientos del servicio. La elección del equipo debe seguir esa necesidad real, junto con el presupuesto disponible y la capacidad de mantenerlo operativo.
Equipo, formación y soporte como una sola capacidad
La licitación de Humanes de Madrid muestra cómo puede plantearse una adquisición integral. No determina qué modelo concreto debe comprar cualquier otra unidad policial ni acredita por sí misma que una plataforma comercial cumpla todos sus pliegos.
En RPA LABS ayudamos a comparar aeronaves y sensores profesionales, revisar accesorios compatibles y preparar documentación y procedimientos UAS adaptados a la operación. Cada solución debe verificarse frente a sus requisitos técnicos y al marco aplicable antes de adquirirla o presentarla a una licitación.
Fuentes: expediente 1366/2026 en la Plataforma de Contratación del Sector Público, AESA sobre actividades no EASA directas y Real Decreto 517/2024. El estado y el plazo del procedimiento pueden modificarse; consulta siempre la ficha oficial.
