La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea difundió el 26 de octubre su Annual Safety Review 2026, dedicado a la seguridad aérea de 2025. Para los operadores de drones, es una ocasión para revisar cómo preparan el vuelo y cómo responden cuando aparece un problema. Comunicado oficial de EASA.
Qué dicen las cifras y a qué operaciones se refieren
El capítulo UAS recoge 27 accidentes no mortales y 12 incidentes graves. No hubo fallecidos en el conjunto analizado, pero sí dos personas con lesiones graves. El ámbito comprende sucesos ocurridos en Estados miembros de EASA, incluidos aeromodelos; no equivale a un balance de todos los incidentes europeos ni exclusivamente de los drones profesionales.
El informe advierte de limitaciones de notificación. Tampoco aporta aquí una tasa por vuelo con la que comparar directamente el riesgo de distintas operaciones. Informe, capítulo 6, páginas 95-101.
Del dato a la preparación del vuelo
La pérdida de control en vuelo y los encuentros con aviación tripulada aparecen entre las categorías relevantes del análisis. La lectura práctica que proponemos en RPA Labs es convertir esa información en preguntas concretas para cada misión.
Antes de salir, conviene acordar qué condiciones permiten realizar el trabajo, quién decide interrumpirlo y qué comprobaciones necesita el equipo. Un procedimiento resulta más útil cuando el piloto puede aplicarlo en el lugar donde va a operar.
Cuatro comprobaciones para el equipo
- Entorno y espacio aéreo. Revisar el emplazamiento, los obstáculos, la presencia de personas y las condiciones de acceso. Definir qué información se comprobará antes de cada vuelo y qué cambios obligarán a replantearlo.
- Aeronave y comunicaciones. Preparar una revisión de baterías, hélices, avisos y enlace adecuada al equipo. Acordar cómo se actuará ante una degradación de señal o de posicionamiento, siguiendo sus instrucciones y los procedimientos de la operación.
- Respuesta ante incidencias. Practicar las decisiones que pueden requerir una interrupción o una actuación de contingencia. En una misión periódica, también interesa revisar si han cambiado el entorno o las personas implicadas.
- Aprendizaje tras el vuelo. Registrar lo ocurrido y revisar las desviaciones del plan. La información debe servir para corregir procedimientos, preparar formación y valorar las medidas técnicas adecuadas a la operación.
Formación y equipamiento con un objetivo definido
Estas comprobaciones son recomendaciones editoriales para preparar el trabajo; las condiciones aplicables deben determinarse para cada operación. La formación práctica y los sistemas de seguridad deben valorarse según los procedimientos que el equipo necesita ejecutar.
Si estás preparando operaciones en escenarios estándar, puedes consultar nuestra formación práctica STS-01 y STS-02. Para profundizar en un riesgo concreto, también hemos analizado las interferencias GNSS en operaciones UAS.
En RPA Labs podemos ayudarte a revisar qué formación y configuración de equipo encajan con el trabajo que necesitas preparar. Cuéntanos el tipo de operación.
