Del 15 al 17 de septiembre, Múnich acogerá INTERGEO 2026, una de las principales citas internacionales para la geodesia, la cartografía y la tecnología geoespacial. La presencia de drones y LiDAR en INTERGEO 2026 permite observar con claridad hacia dónde está evolucionando el sector: el valor ya no reside únicamente en capturar fotografías o generar una nube de puntos, sino en convertir esos datos en información preparada para ingeniería, planificación y mantenimiento.
La edición de este año pondrá el foco en geodatos, inteligencia artificial, reality capture, gemelos digitales y sistemas no tripulados. Además, el nuevo Reality Capturing Experience Parc permitirá mostrar flujos de trabajo reales en campos como las infraestructuras, la construcción, la gestión urbana y la industria.
Las cifras que suelen asociarse a INTERGEO —530 expositores y más de 18.500 visitantes procedentes de 119 países— corresponden a la edición de 2025. No son una previsión confirmada para 2026, aunque sirven para entender la dimensión internacional de una feria en la que fabricantes, desarrolladores y usuarios profesionales presentan tecnologías que después llegan a los proyectos reales.
Del vuelo aislado al flujo geoespacial completo
Durante años, una parte importante del mercado de drones profesionales se centró en la aeronave: autonomía, cámara, alcance o precisión de posicionamiento. Estos elementos continúan siendo esenciales, pero ya no bastan para definir una solución cartográfica.
Un proyecto geoespacial completo necesita conectar varias fases:
- Planificación y captura de los datos.
- Posicionamiento y georreferenciación.
- Reconstrucción y clasificación.
- Revisión y control de calidad.
- Preparación de los resultados para CAD, GIS, BIM o un gemelo digital.
- Entrega y explotación posterior de la información.
INTERGEO 2026 mostrará precisamente esa transición desde equipos independientes hacia ecosistemas en los que aeronaves, sensores, estaciones GNSS y software trabajan como partes de una misma cadena.
DJI separa la captura compacta del LiDAR de alta productividad
DJI Enterprise ha anunciado para la feria un flujo de levantamiento de alta precisión construido alrededor del DJI Matrice 400, las cargas Zenmuse P1 y Zenmuse L3, la estación D-RTK 3 y las aplicaciones DJI Terra, DJI Modify y DJI Reality.
Es importante no confundir las plataformas. La Zenmuse L3 no se instala en la Matrice 4E. El flujo LiDAR anunciado por DJI utiliza la DJI Matrice 400 como aeronave portadora de la Zenmuse L3.
Matrice 4E para fotogrametría compacta
La DJI Matrice 4E ocupa otro escalón dentro del mismo ecosistema. Es una plataforma compacta concebida para levantamientos mediante imagen visible, construcción y minería. Su cámara de cartografía, el obturador mecánico y el posicionamiento RTK permiten desplegar rápidamente misiones fotogramétricas sin recurrir a una plataforma de gran tamaño.
Puede resultar adecuada para ortofotos, modelos de superficie, cubicaciones, seguimientos de obra y documentación periódica, siempre que la vegetación y las características del terreno permitan trabajar mediante fotogrametría.
Matrice 400 y Zenmuse L3 para escenarios más exigentes
Cuando es necesario penetrar parcialmente la vegetación, cubrir corredores extensos o producir nubes de puntos con mayor continuidad geométrica, el LiDAR aporta capacidades diferentes.
La Zenmuse L3 integra un escáner LiDAR de largo alcance, dos cámaras RGB de cartografía de 100 MP y un sistema POS de alta precisión. Combinada con la capacidad de carga y la autonomía de la Matrice 400, está orientada a levantamientos topográficos, masas forestales, infraestructuras lineales y modelos del terreno en entornos complejos.
La D-RTK 3 completa la fase de posicionamiento, mientras que el software interviene después del vuelo. DJI Terra reconstruye los datos; DJI Modify permite editar y estructurar los modelos, y DJI Reality está orientado a su visualización y utilización posterior.
El resultado no debería evaluarse solamente por la densidad de puntos. También importan la precisión absoluta, la clasificación, la trazabilidad del proceso y la facilidad con la que el equipo de ingeniería puede incorporar los datos a su entorno de trabajo.
LiDAR ferroviario durante la explotación de la línea
Una de las sesiones más interesantes de INTERGEO 2026 será la presentación de RIEGL sobre levantamientos ferroviarios mediante escaneado láser con drones durante la operación de la línea.
La ponencia, programada para el 17 de septiembre, abordará la captura de datos desde fuera de las zonas de peligro inmediato y la combinación de escaneos cinemáticos realizados desde el UAS con mediciones láser terrestres. La georreferenciación se apoya en puntos de control de la vía detectados e incorporados al conjunto de datos.
Este planteamiento puede reducir la exposición del personal, cubrir tramos amplios en menos tiempo y limitar determinadas intervenciones físicas sobre la infraestructura. También permite documentar taludes, estructuras, vegetación, drenajes y elementos próximos a la plataforma ferroviaria.
No obstante, utilizar un dron no elimina las obligaciones de coordinación. Cada trabajo debe considerar la normativa UAS, la seguridad ferroviaria, las zonas geográficas aplicables, la circulación de trenes y los procedimientos del gestor de la infraestructura. El LiDAR mejora la captura, pero no sustituye la planificación operacional ni el control geométrico del levantamiento.
La batimetría amplía el territorio accesible desde un UAS
YellowScan participará en INTERGEO 2026 con demostraciones de su software CloudStation y una presentación sobre la evolución del LiDAR para drones desde el terreno hasta las aguas someras.
Entre las soluciones que mostrará se encuentra YellowScan Navigator, un sistema topo-batimétrico pensado para obtener continuidad entre la superficie terrestre y el fondo de zonas acuáticas poco profundas.
Navigator no es un lanzamiento de 2026: fue presentado en 2024 y ya estuvo presente en INTERGEO ese mismo año. Por tanto, resulta más preciso hablar de su demostración y de la evolución de sus aplicaciones que anunciarlo como un estreno.
La batimetría LiDAR puede ser especialmente útil en ríos, costas, embalses y áreas de difícil acceso. Frente a la fotogrametría convencional, permite medir bajo la superficie cuando la transparencia del agua y las condiciones ambientales son adecuadas. Turbidez, profundidad, oleaje, vegetación acuática y reflexión superficial siguen siendo factores determinantes para la calidad del resultado.
Qué debería comprobar un operador antes de elegir una solución
La principal conclusión que anticipa INTERGEO 2026 es que no existe un equipo universal para todos los levantamientos. Antes de seleccionar una aeronave o un sensor conviene definir:
- El tipo de terreno y los objetos que deben medirse.
- La precisión absoluta y relativa exigida.
- La necesidad de penetración en vegetación.
- La superficie o longitud que debe cubrirse cada jornada.
- Los puntos de control y procedimientos de validación.
- Las licencias y requisitos de procesamiento.
- Los formatos finales que recibirá ingeniería.
- La compatibilidad entre aeronave, sensor y accesorios.
- La formación, el soporte y la documentación operacional necesarios.
Una solución económica que obligue a repetir vuelos o a reconstruir manualmente los resultados puede terminar siendo más costosa que una configuración dimensionada correctamente desde el principio.
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También ofrecemos apoyo en formación profesional, documentación para operadores y preparación operacional para que la tecnología responda al trabajo real que debe realizarse. Si estás valorando una nueva configuración para topografía, ingeniería o inspección de infraestructuras, contacta con RPA LABS y estudiaremos el flujo completo, desde la captura hasta el entregable.
Fuentes oficiales
- INTERGEO 2026 – información oficial del evento
- Messe München – INTERGEO 2026
- INTERGEO 2025 – cifras oficiales de visitantes y expositores
- INTERGEO 2026 – geodatos, IA y Reality Capturing
- DJI Enterprise en INTERGEO 2026
- DJI Zenmuse L3 – información oficial
- RIEGL en INTERGEO 2026
- Ponencia oficial sobre LiDAR ferroviario
- YellowScan en INTERGEO 2026
- Ponencia oficial de YellowScan sobre LiDAR topográfico y batimétrico
